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見た目は全く異常ありませんね。 大切にお使いのようですね。。。

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ムーブメントもキレイですね。 油切れが心配なとこですが・・・

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ローター部分です。
ココは常に動いている部分ですので、油は絶対必要なのですが・・・　やはり油気はありませんね。。。

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ムーブ全体も鉄カスなどなくて とてもキレイですね。

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んんん！？
時間針の蛍光板にヒビが！

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日車押さえ板を付けてしまうと歯車は見えなくなってしまいます。

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さすがというか、部品数は多い方ですね。

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ゼンマイはやはりカラカラですね。
このまま使用すると・・・　 バチン！と切れてしまう恐れが。右画像は洗浄したての画像です。

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やはり時間針の蛍光板にひびが入ってますね。
何故？と思いますが結構ありますね。 湿気などによってもなってしまうことが・・・　　　 取扱慎重度レベル５です。。。

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ＧＭＴやエクスプローラーⅡにみられる 歯車です。正式にはなんという名前なんでしょうか？
表面一面にルビーが惜し気もなく遣われています。

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文字盤側に日送り車の場所もありますが、エアキングにでは使いませんね。

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ムーブメントの作りは、サブやシードウェラーとほぼ同じですね。

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さてさて、緊張の一瞬です。 下から時間針・２４時間針・分針・秒針の順で付けていきます。

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今回もケース磨きサービスです。 両面キレイになりました（＾＾）

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磨き終わったケースにムーブメントを 入れて完成です。

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赤＆黒のベゼルも多少キレイいなったのが分かるでしょうか？？？

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10時9分35秒前後が時計の針を１番キレイに見せると言われています。

バンドが短いということで、私のサブのコマを格安にてご提供！

ありがとうございました。